podzial poziomy okna

Dlatego też podział poziomy okna ślemieniem oddzielającym górną część (naświetla) może być zastosowany wyłącznie w oknach wysokości powyżej 1,80 m. Podział szczeblinowania na szyby powinien tworzyć prostokąty o harmonizujących proporcjach. Okna półkoliste lub odcinkowe będą miały szyby o kształtach zbliżonych do trójkątów lub trapezów. Konieczne jednak jest doprowadzenie wielkości szyb w całej stolarce elewacji do zbliżonych proporcji. Szczególnie należy zwracać uwagę na kierunek ustawienia prostokątów (poziomo lub pionowo) zależnie od ogólnych kierunków i proporcji elewacji. Continue reading „podzial poziomy okna”

Rozmieszczenie balkonów na elewacji

Ze względu na specjalne przeznaczenie budynku lub na sytuację należy nadać mocny wyraz architektoniczny, stosuje się jako motywy główne elewacji: balkony, podcienia, loggie, wykusze, nadwieszanie lub cofanie kondygnacji. Są to środki bardzo mocne, których używać można w wyjątkowych wypadkach. Jedynie balkony stanowią dość rozpowszechniony motyw elewacyjny. Balkony mają duże znaczenie użytkowe, szczególnie w budownictwie mieszkaniowym. Nadają one specjalny wyraz elewacjom budynków mieszkalnych. Continue reading „Rozmieszczenie balkonów na elewacji”

Okna strychowe

Gzymsy wieńczące powinny być jak najprostsze i o małym wyskoku: Często wystarczyć może tylko sama płytka lub rolka ceglana przykryta blachą. Zupełne zlikwidowanie gzymsu przeważnie daje niekorzystne wyniki, bo powoduje często zacieki i plamy na elewacjach. Okna strychowe, mansardowe, lukarny. Strychy użytkowe powinny być oświetlone oknami umieszczonymi w dachu. Przy stromych dachach okienka strychowe tworzą urozmaicenie sylwety dachu. Continue reading „Okna strychowe”

Drzwi klepkowe

Drzwi klepkowe mogą mieć układ klepek pionowy, skośny lub poziomy i mogą być układane w różne kształty. Jedynym warunkiem jest dostosowanie rysunku drzwi do charakteru elewacji. Budynki użyteczności publicznej, w których równocześnie przebywa większa liczba ludzi, ze względu na bezpieczeństwo powinny mieć drzwi otwierane na zewnątrz. Natomiast budynki mieszkalne, biurowe i inne, w których nie zachodzi obawa masowego opuszczania lokalu przez ludzi, mogą mieć drzwi otwierane do środka. Drzwi otwierane na zewnątrz muszą mieć specjalnie szeroką futrynę (krosnową) wystającą przed węgarek muru lub futrynę zwyczajną bez węgarka, np. Continue reading „Drzwi klepkowe”

pierwszy budynek wykonany calkowicie z elementów prefabrykowanych

W Warszawie na Osiedlu Praga II zmontowano w 1955 n. pierwszy budynek wykonany całkowicie z elementów prefabrykowanych, począwszy od fundamentów aż po dach. W roku 1958 na jednym tylko osiedlu Wierzbrio w Warszawie kubatura zmontowanych budynków z wielkich bloków przekroczyła 500000 m. Rozwój przemysłowych metod budownictwa nie oznacza jednak zmniejszenia się zakresu robót murarskich i tynkarskich. W Czechosłowacji np. Continue reading „pierwszy budynek wykonany calkowicie z elementów prefabrykowanych”

Szyby umieszczamy w tych miejscach, gdzie maja byc jakies stale urzadzenia

Szyby umieszczamy w tych miejscach, gdzie mają być jakieś stałe urządzenia, np. włazy, komory połączeniowe itp. Ze wszystkich wyżej wymienionych względów rozstaw szybów dla robót tunelowych przy budowie kanałów przyjmuje się co 40-60 m, starając się nie przekraczać 100 m. W dole szybu należy przewidzieć miejsce na studzienkę do odwodnienia, dlatego szyb zwykle umieszcza się tak, aby oś jego była przesunięta o pewną odległość, np. ok. Continue reading „Szyby umieszczamy w tych miejscach, gdzie maja byc jakies stale urzadzenia”

Wysokosc sztolni nie moze byc mniejsza niz 1,5 m

Wysokość sztolni nie może być mniejsza niż 1,5 m, a jej szerokość mniejsza niż 1,0 m. Elementami głównymi sztolni są: rama tunelowa (odrzwia) oraz po- szycie drewniane. Klasycznymi ramami stosowanymi w tunelarstwie są ramy tunelowe drewniane o kształcie trapezowym. Przy budowie kanałów zwykle stosuje się ramy tunelowe stalowe o wymiarach i kształcie -dostosowanym do kształtu i wymiarów kanału, który mamy przy ich pomocy wybudować. Stosowanie ram tunelowych stalowych jest w zasadzie ograniczone do budowli jednosztolniowych, przy których nie rozbudowuje się przekroju, gdyż w razie konieczności takiej rozbudowy ramy tunelowe o kształcie podkowiastym sprawiają wiele trudności. Continue reading „Wysokosc sztolni nie moze byc mniejsza niz 1,5 m”

Dlugosc klepek

Długość klepek określa się z przewidywanego rozstawu ram tunelowych w sztolni, przy rozstawie ram co 1,0 m – długość klepek wynosi 1,5 m. Długość ich musi być większa od rozstawu ram tunelowych, gdyż trzeba stosować zakłady z obu stron. Ponadto pewna liczba klepek musi mieć kształt klinowy , umożliwiający wykonanie wachlarzowego poszerzenia stropu i ścian w przodku budowanej sekcji. Poszerzenie to jest potrzebne do uzyskania miejsca dla nowej ramy tunelowej oraz klepek dalszej sekcji. Ramy tunelowe, podobnie jak klepki, mają jednakowe wymiary ustalone dla całego budowanego odcinka tunelu. Continue reading „Dlugosc klepek”

Materialy brukowe ze skal osadowych nie znalazly jeszcze szerszego zastosowania

Materiały brukowe ze skał osadowych nie znalazły jeszcze szerszego zastosowania, oprócz miejscowego zużycia. Szczególniejszą uwagę należy zwrócić na piaskowce, zwłaszcza piaskowce fliszowe karpackie, które jakkolwiek stanowią jakościowo dość różnorodny materiał, dają możność dobom odpowiedniego surowca do wyrobu brukowca i kostki nieregularnej. Jednym z większych kamieniołomów piaskowca do celów drogowych są Klęczany koło Nowego Sącza. Również wiele kamieniołomów na Śląsku Cieszyńskim dostarczało i dostarcza materiałów brukowych z piaskowca. Materiał brukowy z. Continue reading „Materialy brukowe ze skal osadowych nie znalazly jeszcze szerszego zastosowania”

Ciosy do podpór mostowych

Ciosy do podpór mostowych Wymagania techniczne dotyczące ciosów kamiennych, używanych w robotach inżynierskich, określają diwie normy państwowe: PN/B-11130. Ciosy proste do podpór mostowych i innych budowli inżynierskich PN/B-11131. Ciosy kształtowane do podpór mostowych. Ciosy proste z kamienia naturalnego są stosowane jatko elementy konstrukcyjne do podpór mostowych i innych budowli inżynierskich (jazy, bulwary. nadbrzeżne, ściany oporowe) stanowiące wykończenie lica budowli . Continue reading „Ciosy do podpór mostowych”